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膠濟鐵路與濟南鐵路樞紐貨運大北環首次“牽手”

濟南將在山東率先結束貨運列車穿城歷史

2019-11-20 15:23:05 來源:中國交通新聞網 作者:于莉 孫金曉 姜雁群

濟南鐵路樞紐貨運大北環權莊站進行緊張有序的要點施工。

本網訊 11月19日5時50分,經過中鐵十局2000多人360分鐘的封鎖要點施工,膠濟鐵路新增權莊站開通,標志著濟南鐵路樞紐貨運大北環開通正式進入倒計時,濟南將在山東率先結束貨運列車穿城歷史。

據悉,濟南鐵路樞紐貨運大北環與膠濟鐵路接軌新建權莊站,三次穿越既有膠濟鐵路上下行正線。新建權莊站規模設計為正線4條,到發線2條,道岔15組。本次封鎖要點施工為鐵路營業線最高等級Ⅰ級施工,涵蓋工務、信號、通信、信息、電力、電氣化6個專業,期間完成撥接線路、插鋪道岔、大機搗固線路、接觸網換網、啟用信號聯鎖、閉塞設備等多項施工任務。中鐵十局克服工程總量龐大,施工場地狹窄、立體交叉作業多、技術難度高、安全風險大等諸多困難,投入2000多人、上百臺套施工機械,在東、中、西長達7.7公里范圍內10余個區域同時作業。

貨運大北環鐵路是濟南鐵路樞紐的重要組成部分,是國家確定的2019年開通投入運營的重點工程項目之一。該項目線路全長50.48公里,為一次建成雙線電氣化鐵路,共設5個車站。設計時速120公里,設計年度貨運量近期貨流密度6116萬噸、遠期貨流密度8400萬噸。

濟南鐵路樞紐貨運大北環建成后,邯濟、膠濟及京滬鐵路互聯互通再添新通道,三條鐵路干線客貨列車實現分流,使濟南鐵路樞紐的功能更趨完善,運輸能力大為提高,對保障樞紐物資交流的暢通、改善主城區鐵路沿線環境質量、服務濟南“兩翼展開、跨河發展”戰略起到重要作用。

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